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　　廣東省郵政分公司自3月推出25個國家、31條“逐日班”航空郵件路由計劃以來，實現(xiàn)了31條線路時限、收入雙提升。目前，俄羅斯、韓國、秘魯、土耳其等路向準(zhǔn)時率環(huán)比增幅超20％；英國、法國路向的EMS、“e郵寶”產(chǎn)品全程時限穩(wěn)定在7—8天，達(dá)到專線競品標(biāo)準(zhǔn)；業(yè)務(wù)量較優(yōu)化前增長6.1％，業(yè)務(wù)收入較優(yōu)化前增長8.4％。 

　　“逐日班”線路是按照郵件產(chǎn)品特性、在同一條航線上按天選出當(dāng)日最優(yōu)航班。用不同航司的多個航班形成一周7班的運郵航線，為廣東國際郵件航空網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化管理開創(chuàng)出新模式。廣東郵政抓住國家恢復(fù)國際航班的政策信號，在2月份啟動省采省簽國際航空運能工作，新增180條航班計劃，極大擴充了美國、加拿大、俄羅斯、澳大利亞、以色列等路向運能。另外，重新評估“總對總”采購運能、集團采購運能和省采購運能。按照不同產(chǎn)品種類，從價格、時限、航班日期、頻次等多個維度為每條航線上的每一類產(chǎn)品，按天選出最優(yōu)航班。 

　　為保證時限，廣東郵政加強對“逐日班”航司和代理的管理，逐一與航司和代理核實每一個航班的艙位、穩(wěn)定性、境內(nèi)外機場操作能力。同時，加強日常監(jiān)控和考核。首先是要求承運商按批次每日反饋郵件運行關(guān)鍵節(jié)點信息，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。此外，還加強國際網(wǎng)運專業(yè)化團隊建設(shè)。按照北美、歐洲、南美、澳新、中東、日韓劃分區(qū)域，安排6個專（兼）職線長，從質(zhì)量提升、壓降成本、合規(guī)作業(yè)的角度加強國際網(wǎng)運專業(yè)化和生產(chǎn)作業(yè)的管理。

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