“四通八達(dá)的公路，讓我的工作更加高效，群眾收到快遞的時(shí)間越來越短?！比珖舜蟠?、中國郵政貴州龍里分公司郵遞員莫富元是交通條件改善的見證者，也是受益人。以前，莫富元代表騎著自行車沿著泥巴路投遞郵件，如今運(yùn)輸工具換成了小汽車，“現(xiàn)在一天的投遞量比以往一個(gè)星期還多”。
貴州是我國唯一沒有平原地形支撐的省份，“地?zé)o三里平”。黨的十八大以來，貴州全力突破交通瓶頸制約。2015年在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，2017年實(shí)現(xiàn)建制村通硬化路通客運(yùn)，2019年又實(shí)現(xiàn)30戶以上自然村寨通硬化路。目前，貴州公路總里程超過21萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8784公里、居全國第五位。
一路通，百業(yè)旺。隨著公路暢通，貴州農(nóng)村產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來。龍里縣灣灘河鎮(zhèn)的豌豆尖經(jīng)公路運(yùn)輸后再搭乘航班，很快就被端上各地百姓的餐桌。
貴州于千溝萬壑間架設(shè)了3萬多座橋梁，成為名揚(yáng)國內(nèi)外的“橋梁博物館”，到貴州看橋成為新的旅游增長點(diǎn)?！敖?jīng)常有外地朋友給我們的橋梁點(diǎn)贊。”莫富元代表說。
貴州之變是我國交通強(qiáng)國建設(shè)的縮影。截至2023年底，我國公路總里程達(dá)544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實(shí)現(xiàn)?！罢ぷ鲌?bào)告提出大力改善農(nóng)村水電路氣信等基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，我堅(jiān)信日子會(huì)越來越紅火。”莫富元代表說。