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　　今年以來，山東省郵政分公司以“綠色郵政”建設(shè)為引擎，在省寄遞事業(yè)部分撥中心、運(yùn)輸組織、車輛裝備和郵件包裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面發(fā)力，推動綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐，預(yù)計全年可減少二氧化碳排放超過2.4萬噸。

　　山東郵政盤活郵件處理中心閑置屋頂資源，大力建設(shè)分布式光伏電站。目前，濟(jì)南市、煙臺市郵政分公司已有3處處理中心的光伏項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電，臨沂市郵政分公司的處理中心項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。這批總覆蓋面積超6萬平方米的“綠色電站”，月均發(fā)電約37萬千瓦時，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1000噸。其中，規(guī)模領(lǐng)先的臨沂1.58兆瓦項(xiàng)目投運(yùn)后，年均發(fā)電量將達(dá)160萬千瓦時，年減排二氧化碳約900噸。

　　依托智能運(yùn)輸管控與郵路“四改”智能決策系統(tǒng)，山東郵政實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)輸數(shù)據(jù)的精細(xì)化分析和低效郵路的精準(zhǔn)管控。今年1—10月，全省干線郵路往返發(fā)班占比、一干郵路大車發(fā)班占比及裝載率等關(guān)鍵指標(biāo)同比顯著提升。通過提升全域車輛裝載率，預(yù)計全年可節(jié)約柴油728萬升，相當(dāng)于減少郵車行駛里程超2800萬公里，為實(shí)現(xiàn)年度1.95萬噸的運(yùn)輸環(huán)節(jié)碳減排目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　自2024年以來，山東郵政運(yùn)力工具的綠色迭代步伐也在不斷加快，新增及更新的自有車輛中，新能源車占比超90%、數(shù)量達(dá)1264輛，每年可減碳2500噸以上。同時，34輛無人配送車已在青島、東營等8個市的郵政分公司投入運(yùn)行，日均帶運(yùn)業(yè)務(wù)量超3.5萬件，有效替代傳統(tǒng)燃油車，開啟了降本增效與綠色減排的“末梢革命”。

　　在包裝綠色化方面，可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋已成為絕對主力。2023年至今，山東郵政累計使用循環(huán)郵袋超9200萬條。此舉不僅從源頭上大幅減少了塑料廢棄物，更展現(xiàn)出顯著的降本效果——相比于使用一次性編織袋，已累計為企業(yè)節(jié)約成本超1280萬元，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

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