“馬班郵路”轉(zhuǎn)型：涼山航線踏出新路
卸貨后，工作人員將貨物轉(zhuǎn)交快遞員。 □趙剛 攝
涼山彝族自治州位于四川西南部，是全國最大的彝族聚居區(qū)，境內(nèi)山地高原起伏、溝壑縱橫，交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。木里藏族自治縣至白雕鄉(xiāng)的郵路往返里程超過350公里，曾是著名的“馬班郵路”，如今汽車單程仍需9小時左右，雨季遇塌方常導(dǎo)致郵件積壓。
2025年，涼山州郵政分公司啟動“云上‘馬班郵路’”驗(yàn)證飛行，采用“廠商供機(jī)、郵政供場景”的合作模式，由無人機(jī)制造商提供飛機(jī)及飛行服務(wù)，郵政負(fù)責(zé)場景開拓和郵件組織。驗(yàn)證飛行累計(jì)11架次，每趟次運(yùn)輸報刊130余件、包裹60余件，總重約50公斤，將運(yùn)輸時間從9小時壓縮至1.2小時，時效提升85％以上。這條“空中郵路”的突破，為全球最長陸路郵路之一的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型提供了可行性證明，也形成了“用場景換技術(shù)、以實(shí)踐促升級”的雙贏模式。
與此同時，德昌縣開通了覆蓋菠蘿村、永安村等9個村鎮(zhèn)的環(huán)形航線。該區(qū)域村落分散于周邊山區(qū)，傳統(tǒng)陸路繞行盤山公路，郵件傳遞時限長達(dá)6小時。2025年8月，航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，每次可載重15公斤，全年累計(jì)配送報刊1023件、包裹237件，總計(jì)約470公斤，將郵件傳遞時限壓縮至1.5小時以內(nèi)，形成了山區(qū)多點(diǎn)覆蓋的常態(tài)化運(yùn)營樣板。
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